航運
台股盤勢
雙十連假後首個交易日，台股今(12)日恢復交易即面臨觀望賣壓。受周末中東局勢再度升溫干擾市場風險偏好、上周台積電 ADR 走弱、OpenAI 營收認列落差，以及美國對 AI 伺服器廠啟動 337 調查等多重因素打擊，投資人信心受挫。加權指數早盤一度重挫 544 點，最低下探 48,768.82 點；隨後在金融與航運族群聯手撐盤下，跌點逐步收斂至 220 點左右，全日預估成交量約 8,660 億元。
國際政經
美軍持續對伊朗實施海上封鎖，並對試圖突破封鎖的商業船隻採取軍事行動，且逾一個月來首次對商業船動用武力。美軍週六（10日）表示，一艘商用貨輪因船員無視警告，試圖突破美國對伊朗實施的海上封鎖，已遭美軍在阿曼灣擊至失去航行能力。根據《路透》報導，美國中央司令部（CENTCOM）在社群平台 X 發文指出：「美軍一架戰機使用精準導引武器擊中懸掛巴拿馬旗的貨輪 M/V Ocean Molica（又名 Arika Sun）船尾，使該船的推進系統完全失去功能，船員則未受傷。
國際政經
俄羅斯總統普丁據報已向美國總統川普轉達伊朗對結束伊朗戰爭的構想。俄羅斯國營媒體週六（10日）報導，普丁是在與伊朗總統佩澤希齊揚（Masoud Pezeshkian）會面後，將德黑蘭對戰爭可能落幕方式的看法傳達給川普。根據《CNBC》報導，這項消息發布前一天，川普才表示，俄羅斯將向全球市場增加柴油供應，以緩解伊朗與烏克蘭戰事推升能源價格的壓力。
美股雷達
中國原油進口動向出現回溫訊號。根據《彭博》彙整的油輪追蹤數據，截至10月10日，預計未來90天內將有約96艘超級油輪抵達中國，創今年2月底以來最高紀錄，且相關數據已連續3週上升。不過，中國原油採購是否已全面恢復，仍有待觀察。美伊衝突爆發初期，全球最大原油進口國中國大幅削減原油採購。
歐亞股
荷姆茲海峽的油輪遇襲事件在上周觸及伊朗戰爭爆發以來單周最高紀錄之後，航運數據顯示，這條關鍵水道通航的船舶數量，本周觸及逾兩個月來最低。航運分析公司Kpler數據顯示，本周二共有七艘載運大宗商品的運輸船通過荷姆茲海峽，為7月23日以來最低。Kpler分析師Emmanuel Belostrino和Yui Torikata說：「通過荷姆茲海峽的原油數量比前一周所創下的戰時高點低了27%，降至每日至少1010萬桶。
國際政經
巴拿馬運河受乾旱影響限制通行，促使船舶改道，這導致麥哲倫海峽(Magellan Strait)海上交通量8月與9月均較去年同期大增逾70%。受強烈聖嬰現象（El Niño）引發的嚴重乾旱影響，巴拿馬運河面臨嚴峻缺水危機，迫使當局持續縮減每日船舶通行量 。
國際政經
美國4年前曾警告，中國官方主導的「國家交通運輸物流公共資訊平台」(LOGINK)可能成為北京掌握全球貨物流向的「貿易超級武器」。如今，這個曾積極拓展海外合作的物流資料平台卻陷入困境：主要國際合作停擺、網站關閉，溫州營運中心疑似閒置，負責營運的公司更捲入多起欠款與租賃訴訟。
國際政經
葉門胡塞武裝與沙烏地阿拉伯之間的軍事衝突持續升級。胡塞武裝聲稱，已於當地時間週六（3日）晚間動用彈道飛彈及無人機，攻擊位於沙烏地阿拉伯首都利雅德的沙烏地阿美（Saudi Aramco）設施，並宣稱成功命中目標、引發火災。與此同時，沙烏地阿拉伯正籌備大規模軍事行動，計畫奪回胡塞武裝控制的沿海戰略據點，進一步加劇中東能源供應與航運安全風險。
國際政經
國際油價近期從高檔回落，但原油海運成本卻呈現截然不同的走勢。布蘭特原油9月下旬一度回落至每桶約97美元，市場開始關注中東局勢是否出現緩和跡象；與此同時，波羅的海原油油輪指數（BDTI）截至9月25日已升至5366點，年初以來漲幅超過300%。
A股
美伊衝突持續擾亂全球原油運輸航線，油輪繞行、轉運等因素推升有效運力損失，加上油輪供給處於歷史低檔，全球油運價格今年以來持續走高。Wind數據顯示，截至9月24日，波羅的海原油輪指數（BDTI）升至5250點，年初以來漲幅超過100%，較2025年初約850點更大增逾5倍。
歐亞股
今年亞洲最熱門的交易不只有晶片股，由於地緣政治緊張局勢推升貨運費率，貨櫃航商獲利展望改善，航運股表現順勢超越半導體類股，為投資人在熱門的人工智慧(AI)交易之外提供另一項選擇。。高盛亞洲航運指數本季迄今上漲約17%，同期半導體股指數則下跌18%。
國際政經
國際油市在外交突破與戰事升級兩股力量拉鋸下劇烈震盪。《路透》週四（24日）披露美伊正磋商分階段恢復荷姆茲海峽通航的方案，消息一度壓低油價；但伊朗方面隨即否認正在進行相關談判，加上伊朗最高領袖顧問警告戰事可能擴大至印度洋，使市場迅速重新計入供應中斷風險。
國際政經
初步航運資料顯示，周一通過荷姆茲海峽的商用船舶僅剩2艘，較前一天的10艘大幅減少，凸顯美伊戰爭持續衝擊全球最重要的能源運輸要道。不過，相關數據未計入為避免遭偵測而關閉船舶自動識別系統(AIS)的船隻。大宗商品數據公司Kpler資料顯示，一艘載運礦物的巴拿馬籍Supramax型散裝船，以及另一艘賴比瑞亞籍散裝船，經由不明航線進入荷姆茲海峽。
國際政經
亞洲至北美的貨櫃航運現貨運價持續走高，上海至美國東岸航線每個40呎貨櫃運價時隔4年再度突破1萬美元。巴拿馬運河通航受限、亞洲港口壅塞及運輸需求維持韌性，共同推升海運成本。若中美關稅談判朝降低關稅、帶動貨運量增加的方向發展，海運價格可能面臨更大上漲壓力，並增加日本出口企業等業者的運輸負擔。
國際政經
沙國東西輸油管遭無人機攻擊停擺後，沙烏地阿美已通知至少兩家歐洲煉油客戶，10月將不會依長期合約分配原油。知情人士指出，這項安排適用於所有歐洲買家，意味著原本每月穩定交付的沙國原油將暫時中斷。沙烏地阿美尚未回應置評要求。對歐洲煉油廠而言，當務之急是尋找替代貨源。
台股新聞
上海航運交易所18日公布最新上海出口集裝箱運價指數，綜合指數較前一期上漲25.65點至3687.83點，漲幅約0.7%，已連續第八周上漲；其中美東、美西線也持續走強。在遠洋主力航線方面，遠東至美西與美東航線運價持續走強，成為推升本期綜合指數的主要推手。
國際政經
據《路透》周四(17日)引述3名知情伊朗消息人士報導，沙國在葉門青年運動近日快速擴張軍事行動後，向中國尋求協助，北京隨後私下要求德黑蘭發揮影響力，約束獲伊朗支持的青年運動，以免戰火進一步威脅紅海及中國依賴的能源運輸路線。消息人士表示，青年運動過去一周沿紅海沿岸及曼德海峽周邊快速推進，使沙國石油出口及船運面臨更高風險，促使利雅德轉向北京求助。
國際政經
中東戰火首次逼近伊斯蘭教聖城麥加，沙烏地阿拉伯周三(16日)表示，已透過防空系統攔截並摧毀一架準備進入麥加上空的葉門胡塞組織無人機，並強調聖城麥加的安全是不可跨越的「紅線」，不過伊朗支持的胡塞民兵組織迅速否認，斥之為「老掉牙的謊言」。麥加是伊斯蘭教最神聖的場所，也是每年朝覲活動的核心地點。
國際政經
美國總統川普週一（14日）在社群媒體接連發文，為政府目前對伊朗的政策辯護。他表示，對於與伊朗恢復談判，美方仍持「開放」態度；同時強調，美國正在協助油輪通過荷姆茲海峽，相關國家應在衝突結束後向美國提供補償。川普表示，伊朗「迫切」希望達成協議，而美國「對這一設想持開放態度」。
國際政經
美國總統川普週日（13日）表示，美國可能留在伊朗並「保留石油」，並將此與美國推動掌控委內瑞拉龐大石油儲量五分之一的行動相提並論。根據《路透》報導，川普在前往愛爾蘭參加會議並觀看高爾夫賽事期間重申，他仍預期伊朗戰爭將在今年結束，時間可能就在11月美國期中選舉結束後不久。