航運
伊朗戰事持續升溫，正進一步拖累中東的區域經濟惡化。在這樣的壓力之下，民間不滿情緒恐再度升高，甚至可能重演十年前那股瀰漫的憤怒與絕望氛圍，引發新一輪「阿拉伯之春」，造成嚴重後果。根據《巴隆周刊》報導，伊朗戰爭爆發至今已進入第六週，衝突對全球能源與糧食供應造成的衝擊日益顯著，引發外界對中東地區政治穩定的深切憂慮。
根據國際海事組織（International Maritime Organization）數據，目前約有 2000 艘船隻受困於波斯灣水域，船上載有超過 2 萬名海員。其中多數船隻已被困超過一個月，僅不到 200 艘成功通過荷姆茲海峽。根據《央視》報導，在海峽周邊海域，貨輪與油輪密集拋錨停泊。
國際政經
週五（10 日），當地時間伊朗方面有國會國家安全委員會成員接受媒體訪問時指出，針對以色列被指違反停火協議並對黎巴嫩發動攻擊的情況，荷姆茲海峽在過去兩天依然處於關閉或高度管制狀態。根據《央視》、《新華社》報導，該官員表示，目前海峽通行限制非常嚴格，即使是非衝突方國家的船隻，也無法透過繳納費用等方式獲得通行許可。
國際政經
總部位於英國的海事情報公司 Windward 周四（9 日）發布報告，稱美國和伊朗宣布停火後，荷姆茲海峽的通航量依然較低，船舶航行仍處於嚴格控制之下。Windward 指出，停火並未帶來商業航運全面恢復，荷姆茲海峽標準航道基本未使用。8 日僅追蹤到 5 艘散貨船出港，均通過受伊朗伊斯蘭革命衛隊控制的通道航行。
中東談判進展帶動市場情緒反覆，國際油價周四 (9 日) 呈現劇烈震盪。美國西德州原油(WTI)5 月期貨一度逼近每桶 103 美元，其後回落至約 96 美元附近；布蘭特原油 6 月期貨則在 95 美元上下震盪，顯示市場對局勢走向仍高度不確定。
國際政經
根據《CNBC》報導，儘管美國與伊朗達成為期兩周的停火協議，但荷姆茲海峽實際上仍未恢復正常通行，市場逐漸意識到航運受限情況未解，帶動油價再度走高。美國西德州原油期貨周四 (9 日) 盤中上漲逾 6%，重返每桶 100 美元上方，布蘭特原油亦逼近每桶 100 美元水準。
國際政經
俄羅斯官媒《塔斯社》(TASS) 周四 (9 日) 引述一名伊朗高層消息人士指出，伊朗在與美國達成停火協議後，將限制每日通過荷姆茲海峽的船舶數量，最多僅允許 15 艘船隻通行，顯示該戰略水道雖未完全關閉，但仍維持高度管制。荷姆茲海峽位於伊朗與阿曼之間，最窄處約 34 公里，是連接波斯灣與印度洋的重要航道，承載全球約五分之一石油供應，以及包括肥料在內的多項關鍵物資運輸。
國際政經
《彭博》周四 (9 日) 報導，伊朗對荷姆茲海峽通行條件釋出最新訊號。伊朗外交部副部長哈蒂柏札德 (Saeed Khatibzadeh) 接受英國《ITV》訪問時表示，油輪及其他船隻若要通過荷姆茲海峽，必須事先與伊朗軍方聯繫並取得許可，以確保航行安全。
國際政經
路透報導，台灣中油 (CPC)(1328-TW) 與貿易巨頭嘉能可 (Glencore) 已率先租用油輪前往中東裝載原油以送至亞洲。與此同時，至少兩艘中國油輪正準備駛向荷姆茲海峽以離開波斯灣，令人期待美伊脆弱的停火協議能讓這條全球能源生命線逐步恢復運作。
國際政經
伊朗港口和海事組織周三（8 日）公布荷姆茲海峽水域安全航路圖，告知往來船隻遵守航運安全原則，避免觸雷。伊朗港口和海事組織在聲明中說，2 月 28 日至 4 月 8 日，波斯灣和荷姆茲海峽水域戰事不斷，荷姆茲海峽主要航道內可能存在各類反艦水雷。
美股雷達
《彭博》周三 (8 日) 報導，美國與伊朗宣布達成為期兩周的停火協議後，市場一度樂觀預期中東能源供應將逐步恢復，但最新發展顯示，關鍵航道荷姆茲海峽仍未全面重啟，油輪通行受阻，凸顯停火協議落實仍存重大變數。伊朗《法斯通訊社》(Fars) 報導指出，在以色列對黎巴嫩發動攻擊後，荷姆茲海峽油輪通行已暫停。
國際政經
根據《路透》周三 (8 日) 報導，美國國防部長赫格塞斯 (Pete Hegseth) 表示，荷姆茲海峽已恢復通行，美軍將持續駐留中東，確保伊朗遵守停火協議。不過，一名參與美伊談判的伊朗高層官員向《路透》透露，德黑蘭方面最快將於周四 (9 日) 或周五 (10 日)，以「有限且受控」的方式重新開放海峽，顯示實際情況仍存在不確定性。
美國與伊朗達成為期兩周的停火協議，德黑蘭承諾重啟荷姆茲海峽通行，緩解全球能源供應危機疑慮。美國總統川普美東時間周二晚間宣布，將暫停對伊朗的轟炸行動，為雙方爭取時間進一步協商長期解決方案，這場已持續約六周的衝突至今已造成逾 5,300 人喪生。
國際政經
在美國與伊朗宣布停火後，法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）表示，大約有 15 個國家計畫協助恢復經過荷姆茲海峽的航運流量，該海峽通常承載全球五分之一的石油供應。根據《路透》報導，馬克宏週三（8 日）在與國防顧問及內閣成員的會議開始時指出：「目前約有 15 個國家正在法國的領導下積極參與規劃，與伊朗協調，推動這項純粹防禦性的任務，以促進荷姆茲海峽航運的恢復。
美國總統川普週三（8 日）表示，美國將協助緩解荷姆茲海峽日益增加的航運壅塞情況。根據《路透》報導，川普週二（7 日）在距離他要求伊朗重新開放荷姆茲海峽、否則將對其民用基礎設施發動攻擊的最後期限不到兩小時前，同意與伊朗達成為期兩週的停火協議。川普表示，這項最後一刻達成的協議，前提是伊朗同意暫停封鎖經由荷姆茲海峽運輸的石油與天然氣。
國際政經
隨著美國與伊朗周二 (7 日) 達成停火協議，受困於波斯灣數周的航運業終於迎來一線曙光。據《彭博》報導，目前約有超過 800 艘船隻滯留在波斯灣內，船東們正急於解讀協議細節，期盼能利用這段暫時開放的窗口期，將船隻與數萬名船員安全撤離這條關鍵水道。
國際政經
美國總統川普周三（8 日）表示，美國將幫助處理荷姆茲海峽航運擁堵的問題，「將會有許多積極的行動，巨大財富將被創造」。川普在社交媒體上寫道：「伊朗可以開始重建進程了。我們將裝運各種物資，並『待在那裡』，確保一切順利。」他還說，這將是「中東的黃金時代」。
國際政經
美國總統川普表示，恢復荷姆茲海峽 (Strait of Hormuz) 航行自由，應納入與伊朗達成的任何停火協議內容，並強調相關談判在周二 (7 日) 晚間期限前「進展順利」。他周一 (6 日) 指出，重啟該能源要道是「非常重要的優先事項」，儘管他先前曾淡化此議題的重要性。
國際政經
《彭博》周一 (6 日) 報導，伊朗拒絕停火提議之際，美國總統川普進一步升高對伊朗的軍事威脅，在要求重新開放荷姆茲海峽的最後期限逼近之際，地緣政治風險再度升溫。川普表示，若伊朗未在期限內達成協議，將擴大攻擊行動，甚至鎖定電力與橋梁等基礎設施。
國際政經
《彭博》周一 (6 日) 報導，隨著中東戰事持續升溫，全球能源運輸再現受阻跡象。根據船舶追蹤數據顯示，兩艘載運卡達液化天然氣 (LNG) 的運輸船在嘗試通過荷姆茲海峽未果後，已調頭返回，延後原本可能成為戰事爆發以來首批運往區域外市場的出口。這兩艘船分別為「Al Daayen」與「Rasheeda」，均於 2 月下旬自卡達裝載 LNG，原先朝阿曼附近水域航行並準備進入荷姆茲海峽，但最新數據顯示已改變航向。